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作者： 陳明華
新功能介紹- 出版社：培生
新功能介紹 - 出版日期：2016/06/29
- 語言：繁體中文
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▲高鐵台南站將增設臨停載客區，旅客出站後步行距離可大大縮短。（圖／記者季相儒攝）
記者賴文萱／台北報導
高鐵台南站假日平均旅運量（離站）達1萬3800人次，疏運尖峰更達2萬1200人次，自營運至今大幅成長，使得供民眾臨停接駁的車道不敷使用。今年起周邊交通採取「接、送分流」措施，但接客區離站體出口要走100公尺，高鐵局現規劃增設臨停載客區，距離可縮短至25公尺，預計明年農曆春節前啟用。
自民國96年營運至今，高鐵台南站旅運量大幅成長，原本供民眾臨停接駁的歸仁大道尖峰時間及假日，因接送車輛堵住交通，常造成壅塞及事故。
▲高鐵台南站周邊採取接、送分離，歸仁大道規劃送客區，武當路規劃載客區，未來將在站前廣場再增設小客車臨停載客區。（圖／高鐵提供）
為改善問題，高鐵台南站區自今年4月5日起配合台南市政府試辦「接、送分流」措施，歸仁大道僅開放給送客車輛，離車站距離約100公尺的武玻璃製造廠商最有效的網路行銷方式-seo網路行銷策略當路則規劃給載客車輛，實施以來，周邊交通明顯改善，肇事率也較去年同期改善許多，該措施也在今年7月正式實施。
但接送分流實施後，常有民眾反映武當路載客區距離車站出口較遠，出站後還要走100公尺，對老弱婦孺及攜帶大型行李的旅客造成不便。高鐵局副總工程司呂新喜說，為便利旅客接送，高鐵台南站將於站前廣場增設臨停載客區，旅客步行距離可縮短至25公尺，預計於107年農曆春節前完工。
呂新喜進一步表示，未來增設的小客車臨停載客車道，每小時將可提供375輛小客車，而原先在武當路的載客區依舊會開放，但每小時可以提供的小客車停靠輛將從540輛減至450輛，兩邊合計可提供825輛小客車停靠。
▲葉門的內戰讓所有人的家都不是家。（圖／路透社，下同）
記者高敏鳳／綜合報導
葉門內戰2015年開打至今，每分每秒都有人因為空襲死亡，孩童還得在垃圾推中找食物，但這樣的狀況卻不被國際重視，直到上月5歲的曼蘇爾（Buthaina Muhammad Mansour）一家遭炸彈攻擊，名副其實的悲慘世界又再度被關注。
據《CNN》報導，上月25日，由沙烏地軍方發動的空襲炸毀住在葉門首都沙那的一棟房屋，共死了16人，包括曼蘇爾的父母還有5名兄弟姐妹。被救出的曼蘇爾因為頭部遭受重擊，現在還住在醫院，由親人照顧，所有人都不敢告訴她家人全都死亡的消息。
唯一倖存者曼蘇爾奇蹟被救出的照片曝光後，很多媒體都到醫院探視她，但是小小的臉龐還是很腫，眼睛也因為腫大瘀血而無法睜開。曼蘇爾為了想要看清楚是誰跟她說話，就用手撐大右眼，沒想到微小的動作讓許多人認為，這代表葉門現在處於困境。
▼曼蘇爾小小的身體承受的痛苦不是可以想像的。
社交媒體上已經出現很多模仿曼蘇爾動作的照片，希望能喚醒世人對於葉門內戰的關心。曼蘇爾的頭顱的傷還沒痊癒，身體也多出瘀青，什麼時候可以出院不清楚。但是像曼蘇爾幸運被救出得孩子其實不多。
根據聯合國兒童基金會（UNICEF）統計，葉門的孩子每10分鐘就有人因為疾病、營養不良或戰爭中死亡。基金會還統計，葉門北部薩達省（Saada）的孩童，每10名就有8名有發育不良問題，居全球最高，因為物資被支持流亡總統哈迪（Abdrabbuh Mansour Hadi）的沙烏地阿拉伯聯軍組擋，許多孩童為了活下來，只能在垃圾堆找尋生機。
▼模仿曼蘇爾的撐眼照。（圖／翻攝自FACEBOOK／Karem Alzerii）
★圖片為版權照片，由路透社供《ETNEWS新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經路透許可，不得部分或全部轉載！
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